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步入3.0时代黄金发展期,连总理都频频点赞的2015中国快递行业风云变幻。在愈加激烈的市场环境下,维持了近十年的市场排名也悄然生变。
10月13日,在“圆通2015产业链协同发展交流大会”上,圆通速递董事长喻渭蛟透露,圆通2015年日均件量已超千万,预计2015全年业务量将从2014年的21亿件上升到33亿件,营业收入达350亿元,市场占有量跃居行业首位。
这是坊间多次传闻后,圆通首次公开发声明确自己行业第一的位置。在此之前,中国快递市场的头把交椅一直由申通快递占据。这一说法虽然尚未有官方数字佐证,但在记者采访中亦得到了多位业内人士的肯定。
圆通速递2015年攻势凶猛:4月发起全球包裹联盟、5月宣布阿里云锋注资、6月圆通航空获批、再到9月西雅图一口气买下15架波音飞机创下民营快递史上最大规模飞机“团购”。这位快递市场新晋“老大”未来规划怎样、又将如何发展?对此,圆通速递总裁相峰接受了包括《每日经济新闻》(以下简称NBD)记者在内的媒体采访。
NBD:2014年,我国快递量已跃居世界第一,现在圆通市场占有率又跃居国内第一,怎么看待未来的价格战?
相峰:从目前整个宏观环境看,以第三季度为例,快递行业依然增量不增收,很多人负面看待这个事情,是不是价格战更激烈了,但假定是从消费者的角度来看,是快递行业为社会创造大量财富。由于更多有性价比的快递公司的进入,拉低了网购门槛,使电商行业取得更迅猛发展。
我认为价格战趋势还会延续相当长一段时间,至于是否会出现转折点,从经济原理上说,当边际成本大于边际收益的时候,市场机制一定会在行业整合过程中发挥积极的资源配置的作用。价格战中我们要强调的还是市场公平竞争,保障消费者利益。
NBD:圆通是第一家跟淘宝签约合作的快递,目前淘宝量占到总业务量的多少?今年阿里注资以后,圆通未来会发生什么变革?
相峰:阿里巴巴一家公司贡献了中国65%~70%电商包裹总量,圆通70%的包裹来自电商,所以按照这个比例计算,圆通大概50%的业务量来自阿里系。至于未来这个比例多少合适,取决于客户的需求,我们也希望客户更加多元化。引入阿里和云锋新的战略投资者以后,圆通会更好了解客户需求,毕竟阿里也是我们的客户之一,在管理、信息技术方面也会有更好的交流,提升圆通的管理水平和信息技术水平。
NBD:西雅图订购货机引起业界广泛关注,能不能简单描述圆通航空未来发展规划?
相峰:航空可以提供更多产品升值的服务,9月26日,圆通首架自有“淘宝号”飞机已经正式起航。目前,圆通航空运输已通达93个机场,航线覆盖103个城市,开通航线数量773条。西雅图订购的首批飞机最快将于2017年下半年启用。
NBD:圆通最新的上市日程是怎么规划的?
相峰:随着客户和资本市场对圆通的更多认可,总有一天我们会提上市日程。目前,圆通内部也在更加规范管理,但具体哪一天到来、在哪里上市都还说不好,具体细节暂时不方便讨论。